北京交通大學城鎮化研究中心主任趙堅指出，截至 2018 年底，中國高速鐵路營業裏程已達 2.9 萬公裏。人們通常只看到中國高鐵運營裏程的世界第一和高鐵的快捷，卻對事件的另一面——高鐵債務和運營虧損的世界第一，及中國交通運輸結構的嚴重惡化視而不見。趙堅預言，以高鐵目前的財務狀況，終有一天會成為中國金融的 "灰犀牛" ，即巨大的金融風險。
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